概要: 時は2043年、世界は大きく変貌を遂げていた。
20世紀、「SAPPHIRE Inc.」の名で1947年に設立された企業は、技術・輸送開発から事業を開始した。まもなくSAPPHIRE社は貨物・旅客の輸送技術を開発し、大きな成功を収めた。新たなエンジン、航空機設計、車種、船種が登場し、同社は運送業界で指導的な地位を得るに至った。
一方でSAPPHIREは研究機関でもあり、それ故に限界を知らなかった。
SAPPHIRE begann an einer neuen Technologie zu forschen, dem sogenannten "SAPPHIRE-Mustersystem". Eine neuartige, und scheinbar wahnsinnige Idee und Technologie, die "SAPPHIRE-Linien" über die Welt ziehen würde. Über die ganze Oberfläche der Erde, sowie den Himmel über den Wolken. Diese Linien würden mit von speziell von SAPPHIRE entwickelten Maschinen, den sogenannten "Linien-Schiffen", befahren werden. Eine Revolution für die Fortbewegung, eine neue Ära des Massentransports.
Die Linien stellen unsichtbare, aber physisch vorhandene, "Nudel-artige Gleisen" dar. Es gibt zwei Arten von Linie: Hauptlinie und Nebenlinie. Eine Hauptlinie ist für große Schiffe geeignet. Eine Nebenlinie wiederum ist eine Linie die für mittel-große und kleinere Schiffe angepasst ist. Eine weitere Unterkategorie von Linien ist die "Verbindungslinie". Dies ist eine Linie die zwischen anderen Linien besteht und sie verbindet. Die Größe der Linie, die die Verbindungslinie verbindet, bestimmt wiederum die Größe der Verbindungslinie. Wenn diese also eine Hauptlinie mit einer anderen Hauptlinie verbindet, besitzt die Verbindungslinie die Größe einer Hauptlinie.
Linien haben zudem niemals Kurven. Hauptlinien und Nebenlinien würden in einer kreisförmigen Struktur um die Erde gespannt worden sein.
Aufrechterhalten würden die Linien mit "Hauptsystemanlagen" müssen, die sich laut SAPPHIRE "irgendwo im Meer" befindet würden.
Vor 20 Jahren gelang es SAPPHIRE, sie entwickelten das SAPPHIRE-Muster sowie -Linien. Die Schiffe funktionierten einwandfrei, die Linien waren stabil. SAPPHIRE badete im Ruhm und Kapital. Keiner merkte wie die Linien entstanden sind, keine Bauarbeiten, kein nichts. SAPPHIRE kündigte an einem Tag bloß die Fertigstellung des Projektes an und führte eine Testfahrt mit einem Schiff vor. Trotz der Weigerungen mehrerer Regierungen, unsichtbare Transportlinien über ihr Land und in ihrer Flugzone zu errichten, bestand SAPPHIRE darauf. Der mittlerweile große, wenn nicht globale Einfluss von SAPPHIRE erleichterte die Verhandlungen, ein "Linien-Befahrungs-Pakt" wurde eingeführt. Bei Bedarf, kann jedes Land dieses einsetzen um den Transport über "ihren" Himmel kontrollieren zu können.
Die Himmels-Linien befinden sich exakt an der 7-Kilometer-Marke im Himmel, die Erd-Linien dagegen an der 500-Meter-Marke. Da manche Gebäude sich über der Höhenmarke der Erd-Linien befinden, erklärte sich SAPPHIRE bereit die Linien, wenn nötig, bei den genannten Stellen anzupassen. Da meistens die Möglichkeit besteht auf das "Deck" eines Schiffes zu gehen und diese sich in der Höhe von 7 Kilometer befinden, wird stetig eine Gasmaske mit Sauerstoffzufuhr und ein Anzug gebraucht.
中型船のモデル;SAPPHIREによって構築された;"Zar"-クラス
Die Linien werden mit den "Linien-Schiffen" befahren, eine Art von stählerne Maschine die sich in der Größe von anderen Schiffen stark unterscheiden kann. Von einem 30 Meter langem Warenschiff, bis zu einem 4 Kilometer langem Koloss. Angetrieben werden sie mit "Cores", diese wurden so wie die Schiffe und das ganze Mustersystem von SAPPHIRE entwickelt. Trotz dem Namen, haben "Linien-Schiffe" sehr wenig mit "echten" Seeschiffen gemeinsam. Jedes Himmelsschiff besitzt einen "Stabilisator", ein Gerät das das Schiff mit der Linie verbindet und das Schiff nach vorne bewegt, einen X-Stabilisator, ein an den Stabilisator angebrachtes Modul das die Aufrechterhaltung des Schiffes auf der X-Achse beibehält, sodass es nicht umkippt und mehrere Tanks, die hinten am Schiff angebracht werden und mit Ventilatoren bestückt sind. Die Ventilatoren haben zusätzlich Lüftungsschlitze und -hauben, die den Zufuhr der Luft regulieren. Der Inhalt der Tanks wird von dem Stabilisator für die Bewegung des Schiffes gebraucht, diese Substanz wird in flüssiger Form aufgefüllt und stammt aus einer Anomalie.
Der Stabilisator wurde neben der Stabilisierung des Schiffes, auch für Fortbewegung konstruiert, dieser "zieht" das Schiff entlang der Linie. Dabei verwendet der Stabilisator die Substanz aus den Tank und das Plasma aus dem Core. Diese beiden Stoffe wandelt der Stabilisator in eine Art "Bewegung" um. Wenn die Kühlung der Tanks jedoch versagt, wärmt sich die Substanz auf sehr hohe Temperaturen an und erstellt somit ein Risiko der Explosion. Bei dem unkontrolliertem Aufwärmen der Substanz, wird ein automatisiertes System in Gang gesetzt, dieses löst die Halterungen von den Tanks und lässt sie Richtung Oberfläche fallen. Beim Fehlen der Substanz, kann sich ein Schiff nicht fortbewegen.
Die Maximalgeschwindigkeit eines Himmels-Schiffes hängt von mehreren Faktoren ab, wie z.B. die Art des Schiffes, Gewicht und Ladegewicht. Ein nicht geladenes Koloss-Schiff kann eine Geschwindigkeit von 100 bis zu 160 km/h erreichen, während ein leichteres und kleineres Warenschiff bis zu 250 km/h schnell werden kann.
SAPPHIRE kündigte sogar an, dass sie vor hatten "Untergrund-Linien" in die Welt zu setzen. Die entsprechenden Bauarbeiten von Tunnels und Untergrund-Anlagen wären schon begonnen worden. Infos über dieses Thema wurden von SAPPHIRE nur sehr rar herausgegeben.
Doch mit welchem Preis wurde dies alles erreicht?
Die Foundation wurde auf SAPPHIRE aufmerksam, als dieses das Mustersystem vorstellte. Die Wissenschaft hinter den Linien legte sich nicht für die Foundation, das System funktionierte einfach nur. Die Foundation hatte ihre Zweifel, sie musste SAPPHIRE unter ihre Kontrolle bringen, um jeden Preis. Sie koordinierte einen Übergriff auf die SAPPHIRE-Stationen und Linien-Erhaltungsanlagen.
Es kam wie es kommen musste, der Übergriff gelang im Großen und Ganzen, doch in einer Hauptsystemanlage in den U.S.A. Ohio, ging etwas schief, das System geriet außer der Kontrolle. Ein Dominoeffekt wurde ausgelöst. Ausgehend von der Hauptsystemanlage begannen die Erd-Linien, unregelmäßig in alle Richtungen zu zerfallen, doch nicht einfach nur zerfallen, beim Zerfall erschuf die Reaktion ein anomales Gebiet. Dieses wurde immer größer. Das SAPPHIRE-Mustersystem auf der Erde zerstörte langsam aber sicher alles auf seinem Weg. Manchmal zeigten sich Donnerschlag-ähnliche Elektrostöße, wie sie über die Oberfläche schwirrten. Das anomale Gebiet stellt ein unsichtbares Feld dar, das sich nur auf der Oberfläche befand und in z.B. Bunker oder Metros nicht eindrang. Im Falle dass sich jemand oder etwas sich in dieses begibt, ertönt ein schriller und immer lauter werdender Ton der einem hochgepitchtem Schrei ähnelt. Dieser kann mit bestimmten einnehmbaren Mitteln unterdrückt werden, was darauf schließen lässt, dass der "Schrei" eine psychische Einwirkung der Anomalie ist. Das Objekt welches sich in dieses bewegt hat wird von starken Elektrostößen getroffen. Komischerweise jedoch, trifft das nicht ganz bei der Flora zu. Manche Pflanzen erfreuen sich in der anomalen Zone über das Fehlen von Menschen. Oft zeigen sich tödliche elektrische Funken mit unterschiedlicher Größe in der Luft, Kugeln die beim Berühren sich in einen Donnerschlag verwandeln. Ebenso kleinere, spontane Entladungen und Blitze die Gebäude hochklettern und sich um Antennen wirbeln.
Das Meer wurde von dem Zerfall auch betroffen, das Gebiet breitete sich weiter über die ganze Oberfläche der Erde aus. Der Zugang zu Meerwasser wurde abgetrennt. Das Gebiet drang jedoch nicht in Löcher, Erde oder Meeroberfläche durch, blieb sozusagen als "Abschirmung" auf der Erdoberfläche liegen.
Die Schuld wurde auf SAPPHIRE geschoben, ein Sündenbock für die Foundation die sich es nicht erlauben konnte ihr Dasein der Öffentlichkeit zu enthüllen. Mitglieder und Forscher von SAPPHIRE wurden gesucht, gefangen genommen, verantwortlich gemacht und, falls die Polizei versagte das Mitglied zu schützen, von den Menschen getötet. All Groll und Hass ging in Richtung SAPPHIRE. Die Foundation verlagerte ihre Mitglieder und SCPs in Untergrund-Bunker, doch es war natürlich nicht möglich alle bekannten SCPs zu transportieren. Schon am 3. Tag ging ein großer Teil der in der USA gesicherten SCPs verloren, die Menschen wurden ebenfalls in die Bunker und von SAPPHIRE gebauten Untergrund-Anlagen und Tunnel befördert, oder auf Himmels-Linien-Schiffe getrieben und in die Luft gehoben. Die Himmels-Linien waren immer noch stabil. Die Foundation verlagerte ihren Sitz in den Untergrund, ging jedoch etwas später auch in den Himmel. Viele Bunker wurden mit Gängen und Tunnel miteinander verbunden. Ein kleiner Teil konnte erraten, dass die meisten Tunnel, Bunker und Anlagen von SAPPHIRE selber gebaut worden. Die versprochenen Untergrund-Linien wurden nie fertiggestellt, die bereits gebauten Tunnel und Anlagen wurden jedoch von der Foundation gesucht, gefunden und für die Evakuierung eingesetzt.
Nur sehr wenige wollten in den Himmel, die verfluchten SAPPHIRE-Linien wurden von vielen gehasst und verabscheut. Breite Teile der Gesellschaft veranstalteten Proteste. Die meisten geretteten Menschen fanden Zuflucht in den Bunkern unter der Oberfläche. Viele Bunker wurden von der Foundation bereitgestellt, diejenigen die aus dem zweiten Weltkrieg stammen wurden bewohnbar gemacht.
Das anomale Gebiet breitete sich stetig aus, viele Menschen die nicht evakuiert wurden starben.
Am 30. Tag wurde ganz U.S.A. umhüllt. Am 100. Tag war Südamerika nicht mehr. Am 200. Tag erreichte der Ereignishorizont Europa. Am 300. Tag wurde Moskau "gereinigt" und am finalen, 350. Tag war das Erd-Linien-System komplett auseinander gefallen. Von den rund 8 Mrd. die im Jahre 2022 noch am Leben waren, verblieben im 2023. Jahr ~3 Mrd. registrierte Überlebende. Ein Großteil der Menschheit wurde ausgelöscht. Erneut hat eine neue Ära begonnen.
Von den 3 Mrd. Menschen lebten zuerst ungefähr 98% im Untergrund, und der restliche Teil in Schiffen auf den Himmels-Linien. Mit der Zeit jedoch, hoben sich immer mehr Schiffe in den Himmel, bis ungefähr 600 Mio. sich dort befanden.
Nahrung und Wasser kommt größtenteils aus dem Untergrund. Genmanipulierte pflanzliche sowie tierische Nahrung erlaubte es, sich ohne "kopieren" zu lassen und ohne Sonnenlicht aufzuziehen. Salzwasser wurde im Untergrund durch sogenannte "Tiefbrunnen" aus dem Meer gewonnen, gesäubert und verteilt. Jedoch ist das Reinigen von Salzwasser nicht ganz einfach im Untergrund und somit wird das meiste Wasser von Schiffen aus dem Himmel geliefert. Dieses wiederum wird mit speziellen Geräten aus den Wolken gewonnen.
Ein Paar Jahre später wurden die größten Schiffe zu sogenannten "Schiffseinigungen" oder "Schiffsstädten" zusammengeschlossen. Die meisten fixierten sich an einer bestimmten Stelle der Himmels-Linien. Ein soziales System wurde eingerichtet. Proviant wurde aus dem Untergrund mit Transportschiffen gebracht. Dies geschah mit seltenen "Dock-Stellen" auf der Oberfläche, die nicht von der anomalen Zone erfasst wurden. Die Dock-Stellen waren von Anfang an mit den Himmels-Linien verbunden, nicht jedoch mit den Erd-Linien. Das Aussehen der Dock-Stellen ähnelt einem riesigen und tiefen "Beton-Loch" in das sich das entsprechende Schiff absenkt. Die Tiefe kann zwischen 500 m und einem km variieren. Der Kontakt zwischen Himmel und Erde blieb bestehen. Nichtsdestotrotz entstand eine bestimmte Spannung zwischen den beiden, mittlerweile in der sozialen Ordnung verschiedenen Gemeinschaften. Die Menschen im Untergrund bezeichnet die im Himmel als "Verräter", andersherum nannten die Himmels-Bewohner die, die im Untergrund lebten als "zurückgeblieben". Der Kontakt reduzierte sich auf den Warenaustausch.
Im Desaster-Jahr wurden "Leviathan-Schiffe" in den Himmel gehoben. Diese sind im Vergleich zu anderen Schiffen monumental groß und besitzen viel mehr Platz für Passagiere oder Ware. Leviathan-Schiffe verwenden meistens mehrere Stabilisatoren und somit auch Hauptlinien gleichzeitig. Es gibt nur wenige Leviathan-Schiffe, die meisten wurden zu Schiffsstädten bzw. Schiffseinigungen umkonstruiert, desweiteren bedeutet die Kontrolle über so ein Schiff einen gewissen Einfluss über den Verkehr in dem Himmel. Diese Schiffe werden wegen ihren Ursprungs von der Oberfläche und ihrer Größe von vielen als "Vorgänger aller Himmels-Schiffe" bezeichnet, obwohl dies nicht genau stimmt.
Es bildeten sich "Zusammenschlüsse von Zusammenschlüssen", "Bünde" entstanden. Die "Federal Cities of the Sky" ("FCS"), "United Federation of the States of the far West" ("UFSW") und "Alliance of Free Skycities" ("AFS") zählen zu den größten Bündnissen zwischen Himmels-Städten. Nicht alle Bünde teilen die gleiche Meinungen und Ideale, so ist z.B. die Beziehung zwischen der FCS und der AFS nicht gerade als "freundliche Nachbarn" zu betrachten, während sich die AFS mit der UFSW sehr gut versteht. Die FCS ist zum Moment der größte Bund und die AFS der Bund mit der schwächsten Einwirkung, und ist somit die dritt-größte Allianz. Es gibt auch weitere Allianzen und Bünde, jedoch in einem viel kleinerem Ausmaß.
Die FCS ist viel mehr militärisch konzentriert und organisiert, die UFSW hat ihren Schwerpunkt auf den Handel zwischen Himmel und Untergrund gesetzt und die AFS ist im wissenschaftlichen Bereich tätig. Unter anderem, hat die AFS die "CPCS-Cores" entwickelt. Diese betreiben neuartige und moderne Schiffe. Die Cores wurden in einem Projekt mit der Bezeichnung "Cooperational Project regarding the Cores of Skyships" entwickelt. Die UFSW und die AFS haben gemeinsame Interessen und suchen nach weiteren Partnern und Verbündeten, wie z.B. im Untergrund.
Die FCS hat vier Leviathan-Schiffe unter ihre Kontrolle gebracht, drei wurden in eine Art "Hauptstadt" umgebaut, das restliche Schiff dient als militärischer Stützpunkt. Die UFSW besitzt zwei Leviathan-Schiffe. Das eine benutzt sie als Kommandatur- und Regierungstützpunkt, und das andere als Hauptstadt. Die AFS dagegen hat Zugriff nur auf ein Leviathan-Schiff, das sie als allgemeinen Stützpunkt verwendet.
Die Regierungen haben während dem Desaster auch Atomwaffen an Bord der Linien-Schiffe gebracht. Die FCS, sowohl als die AFS beisitzen Atomwaffen und nutzen diese als Druckmittel, nicht die UFSW jedoch. Da die AFS abgelehnt hat ihre Atomwaffen mit der UFSW zu teilen, versucht die UFSW nach Atomwaffen zu suchen. Da die FCS und die AFS von "originalen" Regierungen aus der Zeit vor dem Desaster abstammen, besitzen sie Atomwaffen. Die UFSW dagegen gründete sich aus "unabhängigen" Städten.
Die Foundation versucht alle drei Bünde aus dem Hintergrund zu kontrollieren, was nicht immer funktioniert, hat ihren stärksten Einfluss jedoch in der AFS und unterstützt dem Bund im Geheimen bei der Oberflächen-Forschung.
Die Gesellschaft kann sich auf verschiedenen Schiffseinigungen stark unterscheiden, doch eins haben sie immer gemeinsam: den Hass auf SAPPHIRE. Die eine Sache die ihre Leben zerstört und 5 Mrd. Menschen getötet hat. Auch der Untergrund ist sich darin einig, SAPPHIRE hat die Welt zerstört. Die Menschen haben sich schon immer besser gefühlt wenn sie ihr Unglück auf jemanden anderen schieben können. Dagegen weiß die Foundation ganz genau wer am Ende der Welt beteiligt war.
Zur Überraschung seiner selbst, gelang es der Foundation mit Hilfe der AFS einen Anzug zu entwickeln, der es erlaubt sich eine gewisse Zeit an der Oberfläche aufzuhalten. Dieser stellt einen luftdichten Anzug mit einem Drahtgeflecht zum Ableiten von Elektrostößen dar. Der Anzug beinhaltet nicht-brennbare und nicht-leitende Textilien, damit die Hitze die beim Auftreffen eines Stoßes entsteht nicht zum Menschen durchkommt. Das Drahtgeflecht ist um das Textil platziert und ist über die Schuhe geerdet. Eine gepanzerte Version ist vorhanden, um das Drahtgeflecht wird dabei nämlich zusätzlich eine Reihe an Metall- und Kevlarplatten getragen. Die Sauerstoffzufuhr wird mit Hilfe von austauschbaren Filtern und mehreren Sauerstoffflaschen die mit diesen Filtern verbunden werden durchgeführt. Der Anzug kann jedoch nur von ausgebildeten und dafür vorbereiteten Soldaten und Agenten getragen werden. Die reguläre Ausbildung zum Tragen eines Schutzanzuges dauert ungefähr ein bis zwei Monate. Er erlaubt es sich knapp über eine Stunde auf der Oberfläche zu befinden, bevor der Anzug anfängt zu schmelzen. Die Anzüge halten sich länger in geschlossenen Räumen, jedoch schmelzen anschließend diese auch dort. Der Anzug wird von der Foundation verwendet um Objekte von der Oberfläche zu bergen. Da der Anzug allerdings sehr schwer und unbequem ist, wird er nicht oft eingesetzt. Durch das Gewicht kann man sich darin nur sehr langsam bewegen. Die Bewegungsfreiheit ist ebenfalls sehr stark eingegrenzt. Die Messgeräte von der Foundation können dabei nicht verwendet werden, da die Elektrostöße diese stören. Momentan versucht die AFS mit Hilfe der Foundation ein Fahrzeug mit dem gleichen Prinzip wie der Anzug zu entwickeln.
Eine Person die Objekte von der Oberfläche birgt wird von Menschen "Berger" oder "Sucher" genannt, diejenigen die aus dem Untergrund stammen werden außerdem als "Treppensteiger" betitelt. Das kommt davon, dass diejenigen die sich aus dem Untergrund zur Oberfläche begeben wollen, immer und immer wieder Treppen steigen müssen.
Im Jahr 2043 sind die Sapphire-Linien im Himmel der Hauptbestandteil des Transports und des Lebens der Menschen in den Schiffen, und der Untergrund für die Menschen in den Bunkern.
「大災害」、人々がそう呼ぶあの事件が、たやすく忘れ去られることはないだろう。
D.P.U.B. (ドイツ・ポーランド地下同盟、Deutschland-Polen-Untergrund-Bund) BRAVA-Anlage
Infos: Die Abkürzung "BRAVA" steht für "Branched, Revolutionary, Accessible Vault for Arrivals". Die BRAVA-Anlage ist eine neutrale Bunkersystemanlage im Untergrund, die sich auf dem Grenzgebiet von Deutschland und Polen befindet. Sie ähnelt dem Aufbau nach einer Metro, so z.B. Züge mit denen sich die Menschen zwischen den Stationen bewegen, die Stationen selber die als Wohnort oder besonderer Ort dienen und ein Gleisensystem das die Stationen verbindet. Die BRAVA-Anlage entstand aus einem geplanten SAPPHIRE-Untergrund-Komplex, der nie fertiggestellt wurde. Dieser wurde von mehreren Regierungen umkonstruiert und umgebaut. Seit dem Jahr 2038 ist die BRAVA eine "öffentlich" durch Tunnel zugängliche Anlage, die es allen Bewohnern erlaubt, egal welcher Ansicht, Religion oder Ideologie, sich in einer Station einzusiedeln. Der dadurch entstandene "politische Ansichten-Salat" führt öfters zu Schwierigkeiten. Die in der Anlage stationierte Miliz ist gut ausgerüstet und schlichtet, soweit möglich alle Streitereien unter den Bewohnern, ob mit Gewalt oder Diskussion. ~40% von den Bewohnern der BRAVA sind Deutsche, ~30% Polen, ~15% Russen und die restlichen 15% sind von anderen Kulturen vertreten.
Zwei der größten Fraktionen in der BRAVA-Anlage sind die "Roten" und die "Blauen". Die Roten sind eine kommunistische Gemeinschaft, während die Blauen starke Verbündete der Miliz sind. Die Blauen legen auf starke militärische Kraft. Auch wenn die Miliz der "Brava-Station" untergeben ist, kommen Gerüchte eines aufkommenden Putsches mit Zusammenhang zu der FCS auf. Die Roten kamen aus einem versteckten Tunnel aus einer anderen Anlage in die BRAVA durch die Trident-Station rein.
Die BRAVA wird von dem "Brava-Council" regiert, der sich in der Brava-Station befindet. Der Brava-Council besteht aus mehreren Vorsitzenden des vorzeitigen Regimes der Anlage.
Stationen
wichtige/große Stationen:
Brava: Sitz des Brava-Councils. Zentrale Station von der BRAVA-Anlage. Dient als Treffpunkt von wichtigen Persönlichkeiten für wichtige Angelegenheiten, wie z.B. eine Erweiterung einer Station oder eines Tunnels. Der einzige Punkt wo sich die rote, blaue sowie vertikal-neutrale Linie kreuzen.
Ringkreiser: Die Ringkreiser-Station ist eine Station die sich an der neutralen Ring-Linie befindet und als Grenzstation zu den westlichen Tunnel dient. Die Ringkreiser ist bei den Leuten wegen ihrer Gastfreundlichkeit und Neutralität sehr beliebt und dient ebenfalls als Wohnort für viele Menschen.
Blon: Die Blon-Station ist eine tief im Norden der Anlage liegende Station die für die Verwaltung der Züge zuständig ist. Sie unterliegt, so wie alle anderen Stationen den Befehlen der Brava-Station. Zusätzlich gibt es von der Blon ausgehende weitere Tunnel die nach Norden gehen, jedoch vor der Öffentlichkeit verborgen gehalten werden.
Medyczne Polaczenie: Der Medyczne Polaczenie, auch öfters als "Medyczne-Station" oder "Med-Pol" bezeichnet, ist eine Station die als medizinisches Zentrum für die ganze Anlage dient. Der ihr unterteilten Züge haben eine höhere Geschwindigkeit als die herkömmlichen Modelle. Desweiteren befindet sich der Med-Pol, so wie die Ringkreiser, an der Ring-Linie, was den Transport von Verletzten erleichtert.
Ausrüster: Nur sehr wenig ist der Öffentlichkeit über die Ausrüster-Station bekannt, lediglich dass dort die BRAVA-Miliz ausgebildet und für den Dienst ausgerüstet wird. Die Ausrüster-Station ist nur über einen Kontroll-Posten zu erreichen.
Miliz-Basis: Auch die Miliz-Basis bleibt vor der Öffentlichkeit verborgen. Diese ist die Kommandozentrale der Miliz und dient als Basis für Operationen. Auch die Miliz-Basis ist nur über Kontroll-Posten erreichbar.
Übergangsstationen:
Krakova: Die Krakova verbindet die neutral-vertikale Linie mit der neutralen Ring-Linie und dient als Wohnort. Die Krakova-Station ist Wohnort vieler Kulturen gleichzeitig.
Rabenberg: Die Rabenberg-Station verbindet die Ring-Linie mit der Zug-Wartungslinie und der Blon und reguliert den Durchgang von Personen zu diesen Stationen. Es ist im Allgemeinen unter den Leuten bekannt, dass die Rabenberg im Vergleich zu anderen Stationen eine niedrige Wohnqualität aufweist.
Klemens: Die Klemens ist eine Übergangsstation, die die Ring-Linie mit der Nördlichen und den eingestürzten Tunnel verbindet. Die Klemens weist eine relativ gute Wohnqualität auf.
Terytorial: Die Terytorial ist eine von der "Roten Fraktion" besetzte Station, die die rote Linie mit der Ring-Linie verbindet. Trotz der Besetzung durch die "Roten", ist die Anzahl dieser in der Terytorial mit anderen roten Stationen verglichen ziemlich niedrig, was den Zugang zu der Traverse um einiges erleichtert.
Gregor: Die Gregor ist eine Station, die wegen ihrer Nähe zu dem "Platz der roten Linie" nicht gerade beliebt ist. Viele umgehen diese Station. Einige tuscheln über die Übernahme der Gregor-Station von den Roten durch die "Dunkelheit". Im Moment hält die Miliz ihr Auge auf die Gregor.
Platz der roten Linie: Diese Station wird von vielen, soweit dies möglich ist, umgangen. Die in dieser Station positionierten Roten beunruhigen nicht selten die restlichen Bewohner der Gregor, sowie die Reisenden.
Rastislawskaja: Diese Station wird von den Blauen kontrolliert und überwacht, reguliert zusätzlich den Verkehr auf dem süd-westlichen Teil der blauen Linie.
Wolfgang: Die Wolfgang ist eine Station die die Ring-, sowohl als auch die neutral-vertikale Linie mit der Wolfgang-Station verbindet. Viele Menschen wohnen hier.
Powiazanie: Diese Station ist mit einer Dock-Stelle für Himmels-Schiffe verbunden und befindet sich auf der roten, sowie der Ring-Linie. Da eine Dock-Stelle ziemlich selten vorkommt, hat die Foundation "im Geheimen" diese Station an sich gerissen und kontrolliert den Eingang zu der Dock-Stelle.
Rada: Die Rada-Station befindet sich auf der östlichen Seite von Brava und verbindet die rote Linie mit der Ring-Linie. Die Rada ist eine Wohnstation für die Bewohner der roten Linie und der Angehörigen der Roten.
reguläre Stationen:
Markt: Die Markt-Station befindet sich unterhalb einer Shoppingmeile weshalb diese Station sich nach dem Desaster zu einem dreh und Angelpunkt für Händler und Berger entwickelte. Aufgrund des regelrechten "Goldrausches" wurde die Oberfläche schnell ausgeplündert und der Station blieb am Ende alleinig der Name, der einstmaligen Glanzzeit.
Magazyn: Im Magazyn wurden während des Desaster-Jahrs eine Vielzahl von Baumaterialien und Baugeräten deponiert, die später zum Fertigstellen der naheliegenden Stationen beitrugen. Heute ist das Magazyn eine gewöhnliche umgebaute Wohnstation der Blauen die alleinig Menschen lagert.
Pralina: Die Pralina ist in der BRAVA-Anlage als die Musterstation der Roten bekannt, welche gern zur Propagandazwecken als das "gewöhnliche" Endresultat einer Herrschaft durch die Roten dargestellt wird. Nichtsdestotrotz weißt die Pralina eine unübliche Sauberkeit auf und hat faktisch eine gute Wohnqualität, trotz kommunistischer Propagandablätter die in der Station aufgehängt sind.
Stationen mit begrenzter Nutzung:
Drob: Die Drob-Station dient den Roten als eine Art "Kantine". Dort werden Essens-Coupons ausgeschrieben, angenommen und den Coupons entsprechendes Essen ausgegeben. Die Größe der Drob-Station ist mit anderen Station verglichen ziemlich klein.
Pawel: Die Pawel-Station ist das geheime Bindeglied zwischen Nordfrankreich und der BRAVA-Anlage, weshalb der nordwestliche Abschnitt der Station durch Miliz-Agenten der Foundation abgeriegelt wurde um so den Verbindungstunnel vor der Öffentlichkeit zu verbergen.
PDP: Die PDP, ausgeschrieben die "Preparatskaja Didakticheskaja Proverennaja" ist eine von den Roten besetzte Station. Sie wird als Kommandantur und eines der wichtigsten Stützpunkte der roten Fraktion verwendet. Die PDP-Station wird von den Roten streng bewacht. "Nicht-Rote" dürfen mit dem Zug die Station passieren, nicht jedoch anhalten und aussteigen.
HUCS-Komplex
Infos: Der "Hungarian Underground Connection with Serbia - Complex", kurz HUCS-Komplex genannt, entstand durch ein von SAPPHIRE initiiertes Länderprojekt, welches beim HUCS-Bauprojekt die jeweilige ungarische-/serbische Grenzprovinz mit einem unterirdischen SAPPHIRE-Mustersystem vernetzen sollte. Die meisten der 38 Stationen und Tunnel vom HUCS-Komplex wurden größtenteils vor dem Desaster-Jahr fertiggestellt, allerdings ohne ein verlegtes SAPPHIRE-Mustersystem. Jedoch gelang es der damaligen Regierung von Ungarn und Serbien, während der Evakuierung der Zivil-Bevölkerung, den HUCS-Komplex rechtzeitig mit Gleisen sowie Zügen auszustatten bevor die oberirdische Anomalie die balkanische Halbinsel bedeckte.
Der HUCS-Komplex hat etwa eine zu 1/3 geringere Bevölkerungszahl als die BRAVA-Anlage. Die Bewohner des HUCS-Komplex, nach ethnischer Abstammung, sind ungefähr zu 50% Serben, 45% Magyaren und die restlichen 5% gehören zu weiteren Ethnien (vorwiegend Kroaten & Rumänen).
Im HUCS-Komplex findet seit dem Zusammenbruch der originalen Regierung zwischen den beiden Fraktionen "Srpski Front" und "Magyar Védelmi" ein offener Konflikt statt, welcher in einem Mehrfrontenkrieg ausgefochten wird. Zwischen die Fronten gerieten die Stationen der "Slobodna Alijansa" die sich bemühen unparteiisch zu bleiben und die Souveränität der Mitgliedsstationen der Allianz aufrechtzuerhalten. Die "Free Birds" gilt im HUCS-Komplex als neutrale Fraktion die mit der "Slobodna Alijansa" sympathisiert und alleinig die einzige Dockstation vom HUCS-Komplex kontrolliert. Darüber hinaus hat die SCP-Foundation praktisch keinen Einfluss oder eine Präsenz im HUCS-Komplex, was nicht heißen soll dass es in dieser unterirdischen SAPPHIRE-Anlage keine anomalen Gegenstände gäbe.
Srpski Front: Die Serbische Front ist eine serbisch-nationalistische Fraktion die sich nach dem Zusammenbruch der originalen Regierung gründete und mit wachsender Sympathisantenanzahl begann in konfliktreichen Stationen einzugreifen. Die Beschwichtigungsversuche eskalierten und die ethnischen Konflikte innerhalb der serbisch-/ungarischen Stationen stiegen an, woraufhin die Srpski Front anfing die serbischen Stationen einzunehmen um diese vor der aufkommenden Magyar Védelmi Expansion zu schützen.
Magyar Védelmi: Die Ungarische Verteidigung ist eine pro magyarische Gruppierung welche sich nach dem Zusammenbruch der HUCS-Komplex-Regierung und den Übergriffen der Srpski Front, an der ungarischen Bevölkerung, zur Verteidigung der ungarischen Stationen entstand. Schnell gewann die Magyar Védelmi an Popularität innerhalb der Ungaren wodurch der MV einen Herrschaftsanspruch auf die ungarischen Stationen erhob um die Magyaren vor den serbischen Aggressoren zu schützen.
Slobodna Alijansa: Die Freie Allianz besteht aus einem Verteidigungsbündnis der unabhängigen Stationen die sich im HUCS-Komplex befinden. Anno 20██ wurden die Stationen der Slobodna Alijansa als neutrales Gebiet von der SF & der MV anerkannt, nachdem die SA drohte weitere Tunnels des HUCS-Komplex zu sprengen, wenn der SF oder die MV versuchen würde weitere Stationen der SA zu erobern.
Free Birds: Die Freien Vögel sind eine Freibeuterflotte der Alliance of Free Skycities, welche die Dockstation vom HUCS-Komplex eroberte und diese zur einer neutralen Dockstation ausrief und sich selbst zur einer neutralen Fraktion innerhalb des HUCS-Komplexes ernannte.
Srpski Front:
Brankovic: Brankovic dient als Regierungssitz der Srpski Front, wo ebenfalls der Anführer der SF, der auch nur als der Komandir (Kommandant) genannt wird, residiert. In der Brankovic befindet sich neben einer kleineren Waffenfabrik auch eine Brennerei die im HUCS-Komplex für ihren Schnaps berüchtigt ist.
Sava: Die Sava ist eine gewöhnliche Wohnstation wo allerdings ein Großteil der Bewohner bei den Grabungsarbeiten beteiligt sind um den Verbindungstunnel zwischen der Sava und der Pavlovic wiederherzustellen.
Joanikije: Die Joanikije Station ist das Zentrum der serbisch-orthodoxen Kirche im HUCS-Komplex. Auch wenn die Station im Herrschaftsgebiet der Srpski Front liegt, ist die Station de facto autonom und hat die Theokratie als Staatsform. Der Srpski Front erkennt diese an und sieht sich in der Pflicht die Joanikije militärisch zu schützen, weswegen die Geistlichen oft den Pilgern aus den freien Stationen von den Vorzügen der Herrschaft durch die Srpski Front erzählen.
Obrenovic: Die Obrenovic ist die meist befahrenste Station im Gebiet des Srpski Front und somit auch ein bedeutender Knotenpunkt für die Logistik, weshalb ein Teil der Streitkräfte der Srpski Front dort stationiert sind und das Tagesgeschehen bewachen.
Obilic: Die Zivilbevölkerung der Obilic wurde aufgrund der Kampfhandlungen im Verbindungstunnel zwischen der Obilic und der Teller zwangsevakuiert, wodurch heute alleinig die Soldaten der Srpski Front die Station bewohnen. Die Station ist schwer bewacht und aus Sicherheitsgründen halten deshalb keine Zivilzüge in der Obilic an.
Radonic: Die Radonic ist auch scherzhaft als das "Tor zur Welt" beim Srpski Front bekannt, da diese Station die einzige Verbindungsstelle zu den Stationen der Slobodna Alijansa darstellt. Zugkontrollen und eine starke militärische Präsenz durch die Srpski Front gehört bei der Radonic Station zum Alltag.
Magyar Védelmi:
Kisfaludy: Kisfaludy ist die Hauptstation der Magyar Védelmi und der Sitz des Magyar-Tanács (Magyarischer-Rat), die Führungsriege der Magyar Védelmi Fraktion. Die Station selbst ist die bevölkerungsreichste Station im HUCS-Komplex und ist gleichzeitig ein wichtiger Nahrungslieferant für alle Stationen der Magyar Védelmi.
Lajso: Der Dreh und Angelpunkt vom Magyar Védelmi Gebiet ist die Lajso Station, die für ihren großen Markt in der Mitte der Station bekannt ist und dafür dass in der Lajso sich meist mehr Händler, Soldaten wie auch Reisende befinden als reguläre Bewohner der Station.
Balassa: Balassa weist eine hohe Bevölkerungsdichte auf und ist zu den Tunneleingängen in Richtung Teller und Stankovic verbarrikadiert, weshalb auch die Züge zu diesen beiden Stationen nicht am Bahngleis, sondern vor den Tunneltoren der Balassa Station abfahren.
Teller: Ein Teil der Bevölkerung der Teller Station ist aufgrund des andauernden Stellungskriegs, im Verbindungstunnel zwischen der Teller und der Obilic, ausgewandert. Die fehlende Bewohnerzahl wurde durch die stationierenden Soldaten der MV wieder ausgeglichen.
Istvan: In der Istvan hat der Klerus der römisch-katholischen Kirche vom HUCS-Komplex ihren Sitz und genießt Autonomie sowie den Schutze der Magyar Védelmi. Die hiesigen Priester verkünden und lehren nicht nur das Evangelium, sondern sind nicht selten der Hauptbestandteil des Bildungssystems im HUCS-Komplex. Die Station selbst ist außerdem für ihre prächtigen christlichen Wandmalereien bekannt, die oft bei den Pilgern eine Faszination auslösen.
Hevesy: Viele ungarische Händler pendeln zwischen Hevesy und der Maric, weswegen ein großer Personenverkehr in dieser Station stattfindet. Die Soldaten der Magyar Védelmi kontrollieren darum nur alle nicht-Magyaren die in der Hevesy ankommen. Darüber hinaus verlässt regelmäßig ein Güterwaggon mit Lebensmittel die Hevesy in Richtung Maric, da die Slobodna Alijansa die Magyar Védelmi durch ein Handelsabkommen im Gegenzug mit Wasserladungen beliefert.
Slobodna Alijansa:
Crnjanski: Der Stationsrat der Crnjanski war der Hauptinitiator der Slobodna Alijansa und ist bis heute eine führende Kraft der SA. Zudem zählt sich die Crnjanski zu den wohlhabenderen Stationen im HUCS-Komplex und ist gleichzeitig ein wichtiger Knotenpunkt durch den viele Züge durchfahren. Neben stark bewaffneten Milizen und einer ebenso starken Verteidigungslinie zur Radonic, wird in der Crnjanski auch viel Handel betrieben.
Pavlovic: Bevor die Nachbarstation der Pavlovic in die Hände der Srpski Front fiel, hat die Slobodna Alijansa den Tunnel zwischen der Pavlovic und der Sava mit Sprengstoff ausgestattet. Als die SF Sava einnahm, sprengte die Pavlovic kurzerhand den Tunnel und unterbrach somit vorzeitig die Expansionspläne der SF. Heute ist die Pavlovic eine ruhige Wohnstation, welche jedoch den Tunneleingang in Richtung Sava bewacht und diesen umfassend verbarrikadiert hat.
Maric: Die Maric ist der letzte Schmelztiegel der Kulturen im HUCS-Komplex und gilt als eine sehr belebte Station mit vielen Handelswaren aus den Magyar Védelmi Stationen, sowohl als auch aus den Stationen der Slobodna Alijansa für die ungarischen Händler aus der Hevesy. Die Station wird von der örtlichen Miliz bewacht, die ebenfalls öfters Streitigkeiten schlichtet. Aufgrund dessen dass die Maric mit dem Magyar Védelmi Gebiet angrenzt, ist das Tunneltor zur Hevesy massiv bewacht und die Passagiere aus der Hevesy werden nicht selten durchsucht.
Puplin: Die Puplin, auch als die Station der schönen Künste im HUCS-Komplex bekannt, ist eine ungewöhnliche Station bei der sich die Intellektuellen aus der Masse herauskristallisierten. Nicht selten trifft man auf spielende Musiker oder Künstler welche die Wände der Puplin bemalen. So wurden diese selbst ernannten Freigeister, die sich oft für was Besseres halten, das Aushängeschild der Puplin, an dem sich der gewöhnliche Pöbel erfreut.
Free Birds:
Tesla: Die Tesla-Dockstation gilt innerhalb der Himmelsgemeinschaft und im HUCS-Komplex als eine neutrale Dockstation und stellt einen bedeutenden Handelspunkt da, der auch Schuldscheine als Währung akzeptiert. Die Tesla wurde nach der Eroberung durch die Free Birds militärisch sowie zivil aufgewertet und ein Stationsrat wurde für die Verwaltung der Dockstation aufgestellt. Die Tesla besitzt unter anderem eine eigene Nahrungsversorgung, eine Brennerei wie auch eine Miliz. Zudem befindet sich über der Tesla für die Abwehr und Wassergewinnung ständig eine Flotte der Free Birds.
Umkämpft:
Puskas: Seit die Srpski Front während der Nordline-Offensive die Nordverteidigung der Magyar Védelmi durchbrach findet in den Ruinen der ehemaligen Magyar Védelmi Wohnstation ein erbitterter Stellungskampf statt.
Stankovic: Die ehemals serbisch-ungarische Station war schon immer ein Konfliktherd der allerdings als erster militärisch eskalierte und wo die Kampfhandlungen zwischen der MV und der SF begann. Heute ist die Stankovic durch die Kampfhandlungen bei nah komplett verwüstet und es gibt keinen Tag an dem keine Salven auf die Betonwände der Stankovic einschlagen oder auf die gegnerischen Tunneleingänge in den die beiden Kampfparteien sich hauptsächlich verschanzt haben.