Полигон制によりメインサイトへの掲載は果たされなかったものの下書き段階ではかなりの好評を博し、おおよそHカノンの「正史」として認知されている記事。
とはいえ比較的初期に書かれ削除された記事であるため、全体的に現行のHカノンタイムラインよりも種々のイベントが早期に発生している。たとえば本記事中で「2015年」にあったとされる出来事は、SCP-003-Hでは「2029年」にあったものとして描かれている。
SCP-006-H до постановки на содержание
収容前のSCP-006-H
Объект №: SCP-006-H
アイテム番号: SCP-006-H
Класс объекта: Весна
オブジェクトクラス: Spring春
Особые условия содержания: Все работы на SCP-006-H осуществляется согласно Регламенту по управлению морскими суднами Организации от 5-го марта 2008 года.
特別収容プロトコル: SCP-006-Hにおける業務はすべて、2008年3月5日以降、財団外洋船運用スケジュールに基づいて行われています。
Курс судна — SCP-001-H.
針路はSCP-001-Hに向けられています。
Описание: SCP-006-H — это сухогрузное судно «Гермес» типа балкер. Судно оборудовано системой спутниковой связи VSAT (Very Small Aperture Terminal), настроенной на внутренние каналы Организации. В нестандартную комплектацию SCP-006-H также входит опреснитель морской воды.
説明: SCP-006-Hは撒積方式の貨物船バルカーです。
До 2012 года судно использовалось частной американской компанией Seaboard Marine, специализирующейся на трансатлантических перевозках. В 2012 году, после каталогизации SCP-006-H-ARC, судно было приобретено Фондом и использовалось для поддержания системы линий снабжения между зонами повышенной нормальности.
После разработки протокола эвакуации SCP-006-H-ARC, SCP-006-H был подготовлен для безопасного сопровождения сотрудников Зоны 97 в Зону 0. Для этого судно было оборудовано дополнительными спальными местами, а также снабжено расширенными запасами провизии, рассчитанных на месяц.
На момент составления документа единственной задачей SCP-006-H является безопасное сопровождения всего экипажа судна до SCP-001-H.
История постановки на содержание: Ранее под номером SCP-006-H числился город Сан-Франциско (ныне SCP-006-H-ARC). После нарушения условий содержания SCP-006-H-ARC в 2015 году часть персонала Зоны 97, согласно протоколу эвакуации, прибыла к судну «Гермес». После данного события судно было занесено в каталоги Фонда как SCP-006-H, а ранее содержащаяся под этим номером зона повышенной нормальности была перенесена в архив.
Приложение — Дневник капитана: